• 奥迪将向大众汽车公司最新的柴油车门后果支付

    2018-10-19 19:45:12

    法兰克福主要汽车 - 汽车巨头大众汽车(VW)周二清除了其柴油车门丑闻的新障碍,支付了巨额罚款以结束德国对子公司奥迪的调查,但该集团在多年的排放量方面尚未明确作弊。 大众

    法兰克福主要汽车 - 汽车巨头大众汽车(VW)周二清除了其“柴油车门”丑闻的新障碍,支付了巨额罚款以结束德国对子公司奥迪的调查,但该集团在多年的排放量方面尚未明确作弊。
     

    大众汽车在一份声明中表示,高端制造商奥迪已同意支付慕尼黑检察官发布的8亿欧元(9.27亿美元)罚款。
     
    该集团表示,“奥迪股份公司已接受”某些V6和V8柴油机[汽车]和柴油车辆的监管要求偏离“。
     
    在他们自己的公报中,慕尼黑检察官证实,他们对奥迪的所谓“行政诉讼”现已“关闭”。
     
    大众汽车在2015年承认在全球1100万辆汽车中建造了所谓的“失败装置”,这是一个被称为“柴油车门”的大型作弊丑闻。
     
    软件允许车辆在实验室条件下看起来符合排放规则,而实际上在道路上喷出更多有害气体如氮氧化物(NOx)。
     
    周二的罚款使大众汽车从柴油车门的总成本从2015年开始超过280亿欧元(324.5亿美元) - 其中大部分是在美国的罚款,回购和改装。
     
    大众汽车在6月份通过其自有品牌汽车向布伦瑞克检察官支付了10亿欧元(11.6亿美元)的罚款。
     
    这些罚款只会让跑车子公司保时捷在该集团的公司中仍面临“行政”柴油案件。
     
    虽然6月份罚款在第二季度累计支付了超过柴油门的16亿欧元,但这家汽车巨头报告称,4月至6月期间的利润同比增长3.4%,达到33亿欧元。
     
    放心的投资者对奥迪的消息表示欢迎,大众股价从最初的跌幅反弹至下午12:50后以148欧元的价格上涨2.5%。
     
    管理人员 
     
    尽管周二达成了协议,但针对大众集团的个别经理和高管的其他调查仍然存在。
     
    目标包括前首席执行官Martin Winterkorn和Matthias Mueller,现任大众老板Herbert Diess和监事会主席Hans Dieter Poetsch。
     
    在奥迪本身,前任首席执行官鲁珀特·斯塔德勒(Rupert Stadler)本月早些时候被大众汽车公司取消了职务。
     
    检察官在6月份将他判入狱,并表示这是必要的,以阻止他试图影响他的案件中的证人欺诈和发放虚假证明。
     
    在布伦瑞克的一个法庭案件中,在“柴油车门”揭幕后的几天内,投资者正在向大众提出索赔总额约90亿欧元的股票价值暴跌40%。
     
    他们表示,高管应该尽早告知他们该集团面临的风险。
     
    在斯图加特,针对控股公司Porsche SE的类似案例具有潜在的十亿欧元价格标签,该公司拥有大众的控股权。
     
    与此同时,德国政府已经开辟了一条路线,让车主可以针对制造商发起集体诉讼,预计将于11月初开始。
     
    重塑行业 
    柴油车门的后果远不仅限于大众汽车。
     
    像宝马或梅赛德斯 - 奔驰的母公司戴姆勒这样的德国汽车业巨头也成为官方调查的目标,而法国旗下的欧宝周一则面临新的调查。
     
    更重要的是,严格的新排放规则正在挤压汽车制造商,以减少车队产生的温室气体二氧化碳(CO 2 )和有害的氮氧化物。
     
    一项名为WLTP的新欧盟排放测试计划减缓了新车的交付,9月份的登记量减少了30.5%。
     
    随着该国争相实现欧盟空气质量目标,老柴油车司机面临着许多德国城市中心的禁令。
     
    商业日报Handelsblatt报道,大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)周一向一个零部件制造商会议抱怨说:“目前针对个人机动性并因此对抗汽车的运动正在达到存在规模。”
     
    在同一篇论文所看到的一项研究中,汽车管理中心更加冷静地评论说“汽车行业的肥胖岁月已经过去”,因为贸易战的新环境和更严格的排放规则会影响销售和利润。